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Uber巨虧流血上市,估值下調盈利能力遭質疑

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出行領域第二大公司Lyft于上月底登錄納斯達克之后,作為該行業領頭羊的Uber也按捺不住自己想要上市的舉動了。4月12日,根據外媒消息美國網約車巨頭Uber已經正式提交了招股書,確定將于紐交所上市,股票代碼為“UBER”,同時Uber將每股發行定價為48到55美元之間,根據該價格計算,Uber所尋求的IPO估值可能會在900億美元到1000億美元之間。

不少業內專業人士表明當Uber真正開始在股票市場上進行交易的時候,其市值區間極有可能被縮小或者是產生變化,這點并非沒有道理的。事實上,早在2018年的時候,摩根士丹利、高盛等主要承銷商對Uber的估值預期曾經高達1200多億美元,而如今比起去年來說其整體的估值已經下調了200億美元。

即便是采取保守估值的方式,Uber此次的上市也將成為今年最值得期待的一場IPO盛宴。不少媒體認為之所以會采取這樣的做法則則是吸取了之前Lyft在上市后的表現并不盡如人意,在除了交易首日的一度飆升之后,Lyft一直受到了拋售潮的沖擊。而對于Uber來說,自然是不愿意重蹈覆轍,肯定是希望公司股票到時候能夠大賣,以此來吸引長期投資者,提高公司的價值,而相對保守的做法則有利于Uber上市后的股票定價趨于平穩,從長運來看是有著極大的優勢的。

不過雖然Uber有望成為今年美股最大的IPO,但它的有些數據卻仍然不夠好看。雖然這兩年Uber處于快速成長的階段,但在2018年增速卻明顯放緩,平臺月活躍用戶在2017年的增速為51%,而2018年的則為33.8%;全年營收在2017年同比增長超過106%,而這一數據在2018年則為42%。

Uber在招股書中表示,截至到去年年底為止,Uber共擁有9100萬的用戶和390萬的司機,其年收入為112.7億美元,高于2017年的79.32億美元,其中Uber的凈利潤為9.97億美元,調整后為虧損18億美元,同時Uber還在招股書中表示“預計運營支出在可以預見的未來將大幅增加,而且可能無法實現盈利。”

估值下調,企業暫時無法實現盈利,這些都讓外界對Uber的未來不禁表示擔憂。盡管在外界看來,Uber在招股書中所表現得數據比Lyft更為出色,但在這個時候選擇上市,仍然不失為一個巨大的挑戰。

雖然作為出行領域的佼佼者,但Uber卻也面臨著極大的競爭,為了保持自己的競爭力,Uber可能不得不給予司機和消費者更多的優惠,而這些也將會導致Uber的運營開支增加。同時,若在未來的發展運營過程中,發生一些負面新聞或者危險活動的話,將會對Uber的聲望、業務以及財務等繼續產生不利影響,其盈利能力自然有待商榷。

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